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Aptiv के नवीनतम निवेश से पता चलता है कि सॉफ्टवेयर-परिभाषित …

ऑटोमेकर अधिक राजस्व उत्पन्न करने के लिए – सुविधाओं और सॉफ्टवेयर सेवाओं से भरे वाहनों को बेचने के इच्छुक हैं – एक सूचना अधिभार चुनौती है.

इन तथाकथित सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहनों में शामिल हैं असंख्य सिस्टम-ऑन-ए-चिप (SoCs) इलेक्ट्रिक पावरट्रेन से लेकर ड्राइवर सहायता सुविधाओं से लेकर इंफोटेनमेंट तक कुछ भी चला रहे हैं। मूल बात यह है कि उन सभी को एक साथ मिलकर काम करना चाहिए।

कैमरे और रडार जैसे कार सेंसर डेटा कैप्चर करते हैं, इसका अनुवाद करते हैं और आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी सुविधाओं को सक्षम करने के लिए इसे पावरट्रेन भेजते हैं। यह सब वास्तविक समय में, मिलीसेकंड के भीतर होना है, जबकि स्पॉटिफाई के साथ हस्तक्षेप नहीं करते हुए एक ड्राइवर वाहन के माध्यम से स्ट्रीमिंग कर रहा है।

स्टार्टअप की लहर इन महत्वपूर्ण सूचना प्रवाहों को प्रबंधित करने के लिए पिछले कई वर्षों में उभरे हैं. वियना स्थित ऑटोमोटिव सुरक्षा सॉफ्टवेयर प्रदाता TTTech Auto ऐसी ही एक कंपनी है। इसका प्रमुख उत्पाद, मोशनवाइज, एक सॉफ्टवेयर सुरक्षा मंच है जो डेटा को कार के विभिन्न नियंत्रण प्रणालियों के बीच प्रवाहित करने की अनुमति देता है, और यह सुनिश्चित करता है कि वे एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप किए बिना सुरक्षित, सुरक्षित और वास्तविक समय में काम करें, जॉर्ज कोपेट्ज़, सीईओ और सह-संस्थापक के अनुसार टीटीटेक ऑटो की।

TTTech Auto ने अभी-अभी प्रमुख टियर 1 ऑटोमोटिव टेक सप्लायर Aptiv का समर्थन हासिल किया है, जो तकनीकी में आपूर्तिकर्ता की गहरी दिलचस्पी का संकेत है जो उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) की सुविधा देता है। TTTech Auto – जो ऑटोमोटिव, एयरोस्पेस, मोबाइल मशीनरी और ऑटोमेशन उद्योगों में सुरक्षित नेटवर्क कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म के प्रदाता, TTTech ग्रुप से निकला है – ने गुरुवार को Aptiv के नेतृत्व में और मौजूदा निवेशक ऑडी द्वारा समर्थित 285 मिलियन सीरीज़ C बढ़ाने की घोषणा की। (सीरीज सी अगले दो महीनों के भीतर बंद होने की उम्मीद है, कंपनी ने कहा।)

Aptiv एक रणनीतिक निवेशक के रूप में ऐसे समय में आता है जब कंपनी ऑटोमेकर्स को एक पूर्ण स्टैक की पेशकश करके सॉफ्टवेयर-परिभाषित कार में संक्रमण को तेज करने पर काम कर रही है, जिसमें उच्च-प्रदर्शन हार्डवेयर, क्लाउड कनेक्टिविटी और एक सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर शामिल है जो खुला है। , स्केलेबल और कंटेनरीकृत।

पिछले महीने, Aptiv ने कंपनी के एज-टू-क्लाउड तकनीक को एकीकृत करने के लिए $4.3 बिलियन में विंड रिवर का अधिग्रहण किया, जो मिशन-महत्वपूर्ण बुद्धिमान प्रणालियों का विकास, संचालन और प्रबंधन करता है। TTTech ऑटो बिक्री के लिए नहीं है। कोपेट्ज़ का कहना है कि कंपनी स्वतंत्र रूप से काम करना जारी रखना चाहती है ताकि वह उद्योग में कई खिलाड़ियों के साथ काम कर सके, लेकिन यह मोशनवाइज के लिए खुश है कि सॉफ्टवेयर-परिभाषित क्षेत्र में अग्रणी खिलाड़ी बनने के लिए अपने रास्ते पर स्मार्ट वाहन वास्तुकला प्रदान करने की एप्टिव की रणनीति का पूरक है। .

“एप्टिव और विंड रिवर की संयुक्त विशेषज्ञता और पूरक प्रौद्योगिकियां – टीटीटेक के नियतात्मक ढांचे के साथ आगे बढ़ी, जो सक्रिय सुरक्षा सॉफ्टवेयर अनुप्रयोगों को बढ़ाती है – सॉफ्टवेयर परिभाषित वाहन के विकास और तैनाती में लागत प्रभावी ढंग से ओईएम की सहायता करने के लिए विशिष्ट रूप से स्थित हैं,” ने कहा। कंपनी के 2021 Q4 और पूरे साल की कमाई कॉल के दौरान गुरुवार को Aptiv के अध्यक्ष और सीईओ केविन क्लार्क।

TTTech और Aptiv ने स्वचालित ड्राइविंग के लिए ऑडी के केंद्रीय ड्राइवर सहायता नियंत्रक पर अतीत में एक साथ काम किया है, जिसमें Aptiv हार्डवेयर पक्ष पर सिस्टम आपूर्तिकर्ता के रूप में कार्य करता है और TTTech संपूर्ण ADAS में संचालन सुनिश्चित करने के लिए आर्किटेक्चर डिज़ाइन और सुरक्षा सॉफ़्टवेयर प्लेटफ़ॉर्म का समर्थन करता है।

जबकि मोशन वाइज अब तक मुख्य रूप से एडीएएस और अन्य स्वचालित ड्राइविंग सुविधाओं पर लागू किया गया है, लक्ष्य सॉफ्टवेयर का समर्थन करना है क्योंकि यह स्तर 4 और स्तर 5 स्वायत्तता के पैमाने पर है, जो एसएई परिभाषित करता है स्वायत्त प्रणाली के रूप में सभी ड्राइविंग को या तो सीमित परिचालन डिजाइन डोमेन या सभी स्थितियों में क्रमशः प्रबंधित करता है।

इसे ध्यान में रखते हुए, Aptiv के पास एक स्केलेबल सिस्टम आर्किटेक्चर में रणनीतिक रूप से निवेश करने का एक अधिक दीर्घकालिक कारण हो सकता है जो स्वायत्त वाहनों के हुड के तहत कार्य करता है। 2017 में, Aptiv, पूर्व में डेल्फ़ी, ने स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी कंपनी nuTonomy को खरीदा, जिसे बाद में Hyundai के साथ एक अलग संयुक्त उद्यम में बंद हुआ, जिसे Motional . कहा जाता है. मोशनल वर्तमान में l . के लिए कमर कस रहा हैवाणिज्यिक रोबोटैक्सी संचालन शुरू करें Lyft . के साथ साझेदारी में अगले साल लास वेगास में सेल्फ-ड्राइविंग Hyundai Ioniq का उपयोग करके, साथ ही a स्वायत्त वितरण पायलट इस साल सांता मोनिका में Uber के साथ.

न तो एप्टिव और न ही कोपेट्ज़ ने पुष्टि की कि भविष्य में मोशन वाइज मोशन वाहनों पर लागू किया जाएगा या नहीं। टेक, जिसे मूल रूप से 2017 में लॉन्च किया गया था, पहले से ही हुंडई वाहनों सहित दुनिया भर में 2 मिलियन से अधिक यात्री वाहनों में है। मोशन वाइज को वोक्सवैगन, पोर्श, ऑडी, किआ और एसएआईसी मोटर कॉर्पोरेशन द्वारा बनाए गए वाहनों के सॉफ्टवेयर स्टैक में भी एकीकृत किया गया है, कोपेट्ज़ कहते हैं।

अपने हिस्से के लिए, TTTech कंपनी के अनुसार, एशिया पर एक मजबूत फोकस के साथ, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी टीम को विकसित करने के लिए अपने नवीनतम फंडिंग दौर का उपयोग करने का इरादा रखता है। TTTech Auto पहले से ही SAIC मोटर कॉर्पोरेशन के साथ एक JV (टेक्नोमस) संचालित करती है। कंपनी ने कहा कि वह एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में सॉफ्टवेयर और सुरक्षा इंजीनियरिंग, रणनीतिक उत्पाद प्रबंधन और व्यवसाय विकास में काम करने का इरादा रखती है।

इसके अलावा, TTTech संभावित विलय और अधिग्रहण की तलाश में है। जबकि कंपनी स्वयं एक स्वतंत्र खिलाड़ी बने रहना चाहती है ताकि वह पारिस्थितिकी तंत्र में कई भागीदारों के साथ काम कर सके, कार निर्माताओं की चल रही सुरक्षा जरूरतों को पूरा करने के लिए पूरक उत्पादों, प्रौद्योगिकियों और सेवाओं को प्राप्त करने में दिलचस्पी है।

“हम मानते हैं कि इस क्षेत्र में सहयोग के लिए बहुत जगह है, और यह वित्त पोषण हमें एक स्वतंत्र पथ पर बढ़ने और उन कंपनियों के साथ काम करने का अवसर देता है जिन्हें सह-वित्तपोषण या सह-नवाचार की आवश्यकता होती है और सक्षम नहीं हैं इसे अपने दम पर करें, ”कोपेट्ज़ ने कहा।

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