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यूरोप में गिग इकॉनमी के दिन गिने जा रहे हैं

जब पूर्व उबेर ड्राइवर यासीन असलम ने पहली बार 2014 में ऐप वर्कर्स के अधिकारों के लिए अभियान शुरू किया, लड़ाई निराशाजनक महसूस हुई; एक “अंधेरे सुरंग” की तरह। उनका दावा है कि शिक्षाविदों ने उन्हें बताया कि सफल होना असंभव था क्योंकि उनके साथी गिग कार्यकर्ता बहुत अलग थे और बहुसंख्यक जातीय अल्पसंख्यकों के लोग थे, ऐसे समूह जिनके पास नहीं था संघ सदस्यता की उच्च दर. सात साल बाद, असलम-अब ऐप ड्राइवर्स एंड कूरियर यूनियन (ADCU) के अध्यक्ष, हजारों सदस्यों वाला एक समूह- यूके और यूरोप भर में देख सकता है और गिग वर्कर्स के लिए अधिक रोजगार अधिकारों के पक्ष में कई अदालती मामलों को देख सकता है। “यह एक विशाल वर्ष रहा है,” वे कहते हैं। “अब हम प्रकाश देखना शुरू कर रहे हैं।”

पिछले 12 महीनों में, गिग इकॉनमी कंपनियों ने अदालत में बहुत समय बिताया है, क्योंकि न्यायाधीश एक ऐसे व्यवसाय मॉडल की जांच करते हैं जो पारंपरिक कर्मचारियों की तुलना में कम अधिकारों के बदले श्रमिकों को अधिक लचीलेपन का वादा करता है। लेकिन 9 दिसंबर को यूरोपीय आयोग की घोषणा की उस व्यवसाय मॉडल के लिए अभी तक की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक, गिग श्रमिकों और उन्हें भुगतान करने वाले प्लेटफार्मों के बीच संबंधों को दोबारा बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रमुख नया मसौदा कानून प्रकाशित करना। यदि पारित हो जाता है, तो नियम 4 मिलियन लोगों को प्रभावित कर सकते हैं, आयोग का अनुमान है, जो सुझाव देता है कि यह राष्ट्रीय अदालतों में गतिविधि की हड़बड़ी का जवाब दे रहा है। “यूरोपीय संघ में पहले से ही एक हजार से अधिक अदालती फैसले हैं” [against] विभिन्न प्लेटफार्मों, और सैकड़ों मामले अभी भी लंबित हैं, ”यूरोपीय व्यापार आयुक्त वाल्डिस डोम्ब्रोव्स्की ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा। “तो इस प्रस्ताव का उद्देश्य अन्य बातों के अलावा, अधिक स्पष्टता प्रदान करना है।”

2021 का पहला ऐतिहासिक मामला फरवरी में आया, यूरोपीय संघ में नहीं बल्कि ब्रिटेन में। असलम उन 25 ड्राइवरों के समूह में शामिल थे, जिन्होंने उबर को स्वरोजगार के रूप में वर्गीकृत करने के तरीके को चुनौती दी थी। ब्रिटेन के उच्चतम न्यायालय ड्राइवरों के पक्ष में फैसला सुनाया, उन्हें न्यूनतम वेतन और छुट्टी वेतन जैसे अधिकारों का अधिकार दिया। वह मामला केवल एक वर्ष की शुरुआत थी, जिसमें पूरे यूरोप की अदालतों ने ऐसे फैसले जारी किए, जो उबर, बोल्ट और ओला सहित सवारी करने वाले ऐप्स के साथ-साथ डिलिवरू और ग्लोवो जैसे डिलीवरी ऐप्स को प्रभावित करते थे। उबेर ने कहा यह अपील करेगा एक ऐसा ही निर्णय a . द्वारा किया गया डच कोर्ट सितंबर में कहा था कि ड्राइवर ठेकेदार नहीं कर्मचारी थे। बेल्जियम में, एक अदालत ने नवंबर में फैसला किया कि केवल उबेर ड्राइवर जिनके पास आधिकारिक टैक्सी लाइसेंस हैं, वे काम करना जारी रख सकते हैं, कंपनी ने कहा कि ऐप पर 95 प्रतिशत ड्राइवरों को बाहर रखा गया है। इस हफ्ते, लंदन में एक उच्च न्यायालय शासन कि जिस तरह से सवारी करने वाले ऐप्स ने दावा किया कि वे “एजेंट” थे, एक ड्राइवर और एक यात्री के बीच अनुबंध को सुविधाजनक बनाने के लिए, शहर के परिवहन कानूनों के अनुकूल नहीं था। इसके बजाय, उबर और फ्री नाउ जैसी कंपनियों को ऐप पर सवारी की जिम्मेदारी खुद लेनी होगी।

“ये प्लेटफ़ॉर्म ऐप इस विचार के साथ शुरू हुए कि वे विघटनकारी थे … स्वतंत्र रूप से अनुबंधित ड्राइवरों की ओर से व्यवसाय को सुविधाजनक बनाने में मदद करते हैं,” सॉलिडेरिटी सेंटर में कानून निदेशक, जेफरी वोग्ट कहते हैं, वाशिंगटन, डीसी में एक श्रमिक अधिकार समूह, जो अदालत को ट्रैक करता है। दुनिया भर में मामले। वह कहते हैं कि यह सेटअप सालों तक स्वीकार किया गया था, लेकिन हाल ही में मुकदमेबाजी में विस्फोट हुआ है। लंदन का उच्च न्यायालय का निर्णय इस सुविधा प्रदाता के दर्जे को समाप्त करने का सिर्फ एक उदाहरण है। वोग्ट कहते हैं, “यूरोप के अंदर और बाहर अधिकांश न्यायिक राय रोजगार संबंध ढूंढ रही है।” “अभी भी आउटलेयर हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह निश्चित रूप से चलन है।” उन आउटलेर्स में से एक में 8 दिसंबर शामिल है बेल्जियम में फैसला, जहां एक अदालत ने पाया कि डेलीवेरू सवारों को कर्मचारियों के रूप में पुनर्वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है।

हालांकि यूरोप के न्यायाधीशों के बीच आम सहमति का मतलब है कि यूरोप में गिग इकॉनमी बिजनेस मॉडल के अपने मौजूदा स्वरूप में जीवित रहने की संभावना नहीं है, बेल्जियम विश्वविद्यालय केयू ल्यूवेन में श्रम कानून के प्रोफेसर वेलेरियो डी स्टेफानो कहते हैं। “मेरी राय में, [gig economy companies] उन्हें यह तय करना होगा कि क्या वे नियमों के अनुसार बिजनेस मॉडल चलाना चाहते हैं या कर्मचारियों को अपनी फीस निर्धारित करने की अनुमति देकर और उन्हें कम रेटिंग के लिए प्लेटफॉर्म से नहीं निकालकर अपने बिजनेस मॉडल को पूरी तरह से बदलना चाहते हैं। यदि अदालत की जीत को विनियमन द्वारा मजबूत करना जारी रखा जाए तो परिवर्तन से बचना भी कठिन होगा। मई 2021 में स्पेन की सरकार 2020 के सुप्रीम कोर्ट के फैसले को कानून में बदल दिया, गिग श्रमिकों को कर्मचारियों के रूप में मान्यता देने की आवश्यकता है। ऐसा ही एक बिल भी था पुर्तगाल की सरकार द्वारा अनुमोदित अक्टूबर 2021 में और संसद से अनुमोदन की अंतिम मुहर प्राप्त करने की प्रतीक्षा कर रहा है। जर्मनी के श्रमिक संघों के साथ मिलकर काम करने वाले एक शोध संगठन, फ्रैंकफर्ट के ह्यूगो सिन्झाइमर इंस्टीट्यूट के निदेशक जोहाना वेन्केबैक कहते हैं, “मुकदमों की सफलताएं महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे कानून को आकार दे रहे हैं और कानून बनाने वालों पर श्रम कानून को स्पष्ट करने के लिए दबाव डाल रहे हैं।”

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