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टियर मोबिलिटी की फैंटास्मो की खरीद से कैमरा पोजिशनिंग…

साझा माइक्रोमोबिलिटी कंपनी टियर मोबिलिटी ने बुधवार को कहा कि उसने अधिग्रहण कर लिया है फैंटास्मोएक यूएस-आधारित कंप्यूटर दृष्टि-संचालित ई-स्कूटर पार्किंग स्टार्टअप, जिसका टेक टीयर यूरोप के कई शहरों में परीक्षण कर रहा था।

टियर फैंटास्मो के सभी 15 स्टाफ सदस्यों को लाएगा और इसमें निवेश करना और विकसित करना जारी रखेगा जो अब एक इन-हाउस कैमरा पोजिशनिंग सिस्टम (सीपीएस) तकनीक होगी जो कंपनी का कहना है कि जीपीएस से अधिक सटीक है और 20 के भीतर ई-स्कूटर अंकन को मान्य कर सकती है। सेंटीमीटर या उससे कम।

अधिग्रहण, फुटपाथों पर खड़े स्कूटरों के “सार्वजनिक उपद्रव” प्रभाव को समाप्त करने के लिए टियर की प्रतिबद्धता और रणनीतिक रूप से या तो लंबवत रूप से एकीकृत करने या अधिक भूमि और वाहन हासिल करने के इसके निरंतर पैटर्न को दर्शाता है।

कोई भी कंपनी सौदे की शर्तों को साझा नहीं करेगी, कुछ ऐसा जिसकी हम टियर से उम्मीद करते आए हैं। यह बर्लिन स्थित कंपनी की पांच महीनों में चौथी खरीद है, हर एक आखिरी के रूप में आर्थिक रूप से रहस्यमय है। नवंबर 2021 में, Tier जर्मन बाइक-शेयरिंग स्टार्टअप नेक्स्टबाइक खरीदाऔर दिसंबर में, यह विंड मोबिलिटी के इतालवी ई-स्कूटर संचालन, वेंटो मोबिलिटी का अधिग्रहण किया. अभी हाल ही में, टियर ने फोर्ड से स्पिन खरीदाउत्तरी अमेरिकी बाजार में अपने व्यापक प्रवेश को चिह्नित करता है।

टियर पिछले साल पेरिस में और बाद में लंदन, यॉर्क, डसेलडोर्फ और लीपज़िग सहित अन्य स्थानों में गैर-जिम्मेदार पार्किंग को खत्म करने के लिए फैंटास्मो के मैपिंग समाधान को लागू कर रहा है। सीपीएस तकनीक में सवारों को अपने फोन पर कैमरे का उपयोग करके आसपास के वातावरण को स्कैन करने के लिए शामिल किया जाता है, जहां उन्होंने स्कूटर पार्क किया है, वाहन की स्थिति निर्धारित करने के लिए इमारतों या साइनेज में पैटर्न जैसी जानकारी लेते हैं। इसके बाद उस मेटाडेटा की तुलना फैंटास्मो के 3डी मानचित्रों से की जाती है ताकि वह ठीक उसी स्थिति में आ सके जहां वाहन स्थित है।

फैंटास्मो के सह-संस्थापक और सीईओ रेयान मीसेल के अनुसार, फैंटास्मो के लगभग 20 से 25 शहर मुख्य रूप से यूरोप में और कुछ उत्तरी अमेरिका में मैप किए गए हैं। टियर के समर्थन से, यह संख्या बढ़ने की संभावना है, लेकिन केवल टियर के लाभ के लिए नहीं।

फैंटास्मो के पोर्टफोलियो में हेलबिज सहित अन्य माइक्रोमोबिलिटी ऑपरेटर हैं। टियर ने कहा कि यदि समकक्ष को जारी रखने में रुचि है, और विकास में तेजी लाने के लिए अपने आर एंड डी बजट का विस्तार करके फैंटास्मो की तकनीक को व्यापक रूप से उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध है, तो इसका किसी भी रिश्ते में कटौती करने का इरादा नहीं है।

“हम अपनी सेवा ले रहे हैं और इसे आंतरिक रूप से उपयोग कर रहे हैं, लेकिन इसे अन्य ऑपरेटरों के लिए एक सेवा के रूप में भी पेश करेंगे, इस विचार के साथ कि यह सामान्य रूप से शहरों के लिए एक समाधान हो सकता है और पूरे बाजार को उस बिंदु तक ला सकता है जहां यह काम कर सकता है। अनुपालन की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक फैशन, ”मेसेल ने टेकक्रंच को बताया।

इसका मतलब यह है कि फैंटास्मो की तकनीक को ऑनबोर्ड लाने से न केवल टियर को फायदा होता है, बल्कि यह अन्य ऑपरेटरों या एप्लिकेशन को सेवा बेचकर संभावित रूप से एक और राजस्व धारा में जोड़ सकता है।

स्कूटर ADAS का चलन गहराया

उद्योग के अधिकांश प्रमुख खिलाड़ी वर्तमान में . के कुछ संस्करण का परीक्षण या कार्यान्वयन कर रहे हैं स्कूटर ADAS जो न केवल खराब पार्किंग से बचाता है, बल्कि अनुचित सवारी से भी बचाता है। उदाहरण के लिए, सुपरपैडेस्ट्रियन ने पिछले साल नवमेटिक का अधिग्रहण किया कंपनी की हाइपर-सटीक स्थान-आधारित तकनीक को एकीकृत करने के लिए जो असुरक्षित सवारी व्यवहार का पता लगा सकती है और उसे ठीक भी कर सकती है। बर्ड ने एक समान तकनीक इन-हाउस विकसित की.

बुधवार को, टियर ने एक नई कंप्यूटर विज़न-आधारित ड्राइवर सहायता तकनीक पेश करने की अपनी योजना की भी घोषणा की जो यातायात उल्लंघन और टकराव, साथ ही लापरवाह स्कूटर की सवारी का पता लगा सकती है। इस तकनीक को फैंटास्मो के सीपीएस द्वारा उच्च स्थितिगत सटीकता और सेंटीमीटर-स्तरीय मैपिंग के लिए सक्षम किया जाएगा, और एक दृष्टि सेंसर और टीयर के नए आईओटी प्लेटफॉर्म के साथ जोड़ा जाएगा।

टियर ने एक बयान में कहा, “नियमों और विनियमों का पालन नहीं करने वाले राइडर्स को उनके अपराधों के लिए सतर्क किया जाएगा और उन पर जुर्माना या प्रतिबंध भी लगाया जा सकता है।” “नई तकनीक का वर्तमान में निजी तौर पर परीक्षण किया जा रहा है और आने वाले महीनों में इसे दुनिया भर के शहरों में पेश किया जाएगा।”

कंपनी इस “नई तकनीक” के बारे में कोई और जानकारी नहीं देगी, जैसे कि “विज़न सेंसर” से विशेष रूप से क्या मतलब है और कैसे टियर का नया IoT प्लेटफॉर्म इसे सुविधाजनक बनाने में मदद करेगा। हालाँकि, कंपनी ने कहा था कि नई तकनीक किसी भी पिछले या वर्तमान कार्यक्रमों का हिस्सा नहीं होगी जो टियर बाहरी कंपनियों के साथ चल रहा है।

स्पिन, जो, फिर से, अब टीयर का हिस्सा है, कंप्यूटर-विज़न तकनीक को लागू करने के लिए ड्रोवर एआई के साथ काम कर रहा है, जिसमें अनिवार्य रूप से एक स्कूटर को एक कैमरा बांधना शामिल है, जिससे यह “देखने” की अनुमति देता है कि क्या यह सही सड़क लेन में सवार हो रहा है, यदि यह एक फुटपाथ पर है या यदि यह अनुपयुक्त रूप से पार्क किया गया है। टीier खुद भी डबलिन सिटी यूनिवर्सिटी परिसरों में लूना के साथ इसी तरह का कार्यक्रम चला रहा है.

ड्रोवर एआई ने भी टियर के साथ एक नई परियोजना पर काम करने से इनकार किया। दबाए जाने पर, एक टियर प्रवक्ता ने उत्तर दिया कि दोनों साझेदारियों को विरासत माना जाता है, जिसमें आगे या गहन एकीकरण की कल्पना या समर्थन नहीं किया गया है। प्रवक्ता ने कहा कि टियर का एकमात्र फोकस अगले साल फैंटास्मो के साथ अपना नया इन-हाउस समाधान उपलब्ध कराने पर है।

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