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जॉबी एविएशन दक्षिण कोरिया में शुरू करेगी एयर टैक्सी सेवा…

कैलिफ़ोर्निया स्थित इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग स्टार्टअप जॉबी एविएशन देश की सबसे बड़ी दूरसंचार कंपनियों में से एक, SK टेलीकॉम (SKT) के साथ साझेदारी में दक्षिण कोरिया में एक एयर टैक्सी सेवा की पेशकश करने की योजना बना रहा है। दोनों भागीदारों ने कैलिफोर्निया के मरीना में जॉबी की विनिर्माण सुविधा में रविवार को एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए।

भूमि और हवाई यात्रा के बीच बेहतर एकीकरण प्रदान करने के लिए, हवाई टैक्सी सेवा टी मैप मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का लाभ उठाएगी – एक एसकेटी-स्पिनऑफ जो किराये की कारों, पार्किंग, राइड-हेलिंग और अन्य से युक्त सदस्यता-आधारित गतिशीलता-ए-एक-सेवा प्रदान करता है। परिवहन से संबंधित सेवाएं – और यूटी राइड-हेलिंग सेवा, पिछले साल टी मैप और उबर के बीच एक संयुक्त उद्यम, आठ साल बाद सिलिकॉन वैली स्थित राइड-हेलिंग दिग्गज ने पहली बार कोरियाई बाजार में प्रवेश करने का प्रयास किया.

जॉबी और उबेर का इतिहास 2019 में वापस जाता है जब दोनों एक शहरी हवाई टैक्सी सेवा शुरू करने की उबेर की योजनाओं को बढ़ावा देने के लिए सेना में शामिल हुए। 2020 में, Uber ने Joby’s Series C में $50 मिलियन का निवेश किया, साथ ही अतिरिक्त $75 मिलियन एक लेन-देन में, जिसमें जॉबी द्वारा उबर की एरियल राइड-शेयरिंग इकाई, उबेर एलिवेट का अधिग्रहण और उनकी साझेदारी का विस्तार शामिल था। इन साझेदारियों के परिणामस्वरूप, जॉबी की राइड-शेयरिंग सेवाओं को यात्रियों को जॉबी या उबर ऐप के माध्यम से पेश किया जाएगा जब यह अमेरिकी बाजारों में लॉन्च होगा – जॉबी ने कहा है कि वह 2024 तक अमेरिका में एक वाणिज्यिक सेवा शुरू करने की योजना बना रहा है। यह है इसलिए संभावना है कि दक्षिण कोरियाई उपयोगकर्ताओं को यूटी के साथ एक समान ऐप एकीकरण दिखाई देगा।

जबकि SKT और Joby वर्तमान में दक्षिण कोरियाई सरकार से प्रमाणन की मांग कर रहे हैं, SKT के प्रवक्ता के अनुसार, उनके पास अभी तक यह योजना नहीं है कि वे कब या कहाँ एयर टैक्सी सेवा शुरू करने की योजना बना रहे हैं। हालांकि, कंपनियों द्वारा जारी एक बयान में दक्षिण कोरियाई भूमि, बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्रालय के कोरियाई शहरी वायु गतिशीलता (के-यूएएम) का समर्थन व्यक्त किया गया है। रोडमैप, जो प्रमुख शहरों में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए 2025 तक सीमित यूएएम सेवाओं के व्यावसायीकरण का लक्ष्य निर्धारित करता है। योजना सियोल महानगरीय क्षेत्र में एक या दो मार्गों से शुरू करने और दशक के अंत तक 10 एयर टैक्सी टर्मिनलों तक पहुंचने की है, जो सभी स्थानीय बसों, सबवे और गतिशीलता के अन्य रूपों से जुड़ेंगे।

SKT “UAM टीम कोरिया” का एक सदस्य है, जो निजी क्षेत्र के हितधारकों, जैसे Hyundai, कोरियन एयर और इंचियोन इंटरनेशनल एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन का एक सरकारी नेतृत्व वाला कंसोर्टियम है, जो घरेलू UAM के शुरुआती स्थिरीकरण पर जोर देता है।

जॉबी के सीईओ जोबेन बेवर्ट ने कहा, “शहरी क्षेत्रों में रहने वाले 42 मिलियन से अधिक लोगों के साथ, दक्षिण कोरिया जॉबी के लिए हवाई यात्रा को दैनिक जीवन का एक हिस्सा बनाने का एक उल्लेखनीय अवसर प्रदान करता है, जिससे लोगों को अपने कार्बन पदचिह्न को कम करते हुए समय बचाने में मदद मिलती है।” गवाही में।

यहां तक ​​कि जॉबी दक्षिण कोरिया में कदम रखता है, कंपनी घर पर अवसरों को लक्षित कर रही है। अभी पिछले हफ्ते, टेकक्रंच ने बताया कि जॉबी सैन फ्रांसिस्को बे पर हवाई टैक्सी उड़ानों की एक श्रृंखला के लिए एफसीसी से अनुमति मांग रहा है अपने दूसरे-जेनरेशन प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप, S4 का परीक्षण करने के लिए, जिसकी अधिकतम रेंज 150 मील और अधिकतम गति 200 मील प्रति घंटा है। कंपनी का यह भी दावा है कि इसकी कम शोर प्रोफ़ाइल है जो इसे बिल्ट-अप क्षेत्रों तक पहुंचने की अनुमति देगी।

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