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एलोन मस्क की द बोरिंग कंपनी हाइपरलूप प्रोजेक्ट पर लेगी…

एलोन मस्क ने रविवार को ट्विटर के माध्यम से कहा कि उनका टनल-बिल्डिंग-फॉर-अर्बन-ट्रांसपोर्ट बिजनेस द बोरिंग कंपनी आने वाले वर्षों में एक उच्च गति, और अभी भी सैद्धांतिक, हाइपरलूप बनाने का प्रयास करेगी।

2013 में, मस्क ने एक श्वेत पत्र निकाला जिसमें एक परिवहन प्रणाली के विचार को रेखांकित किया गया था जो 700 मील प्रति घंटे की गति से कम दबाव वाली ट्यूब के माध्यम से यात्रियों और कार्गो को पॉड्स में भेज सकता था। उन्होंने कभी प्रोजेक्ट नहीं लिया। इसके बजाय, मस्क ने बुनियादी इंजीनियरिंग योजनाओं को साझा किया और दूसरों को अवधारणा विकसित करने के लिए प्रोत्साहित किया। जबकि कई कंपनियां और शोधकर्ता लगभग एक दशक से हाइपरलूप पर लगातार काम कर रहे हैं, दुनिया में कहीं भी इस प्रणाली का काम करने वाला उदाहरण नहीं है।

मस्क ने दिसंबर 2016 में इस आधार पर द बोरिंग कंपनी की स्थापना की कि वाहनों और हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए सुरंगों के नेटवर्क को खोदने के लिए तेज़ और प्रभावी तरीके खोजने से यातायात की भीड़ समाप्त हो जाएगी। बोरिंग कंपनी ने शहरों के साथ कुछ अनुबंध किए हैं, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जो हाइपरलूप या उच्च गति परिवहन का उपयोग करता हो। लास वेगास में यह सबसे परिपक्व परियोजना है जिसमें लास वेगास कन्वेंशन सेंटर में भूमिगत सुरंगों के 1.7-मील खंड के साथ लोगों को शटल करने के लिए टेस्ला वाहनों का उपयोग किया जाता है। पिछले साल, कंपनी को एक विशेष उपयोग परमिट और फ़्रैंचाइज़ी समझौते के लिए प्रारंभिक अनुमोदन प्राप्त हुआ जो अनुमति देगा विस्तार करने के लिए उबाऊ कंपनी इसकी वेगास लूप प्रणाली 51 स्टेशनों के साथ 29 मील के मार्ग पर है जिसमें लास वेगास स्ट्रिप, शहर के फुटबॉल स्टेडियम और यूएनएलवी के साथ कैसीनो में स्टॉप शामिल होंगे। यह अंततः मैककैरन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच जाएगा।

मस्क का रविवार का ट्वीट, जिसमें वह दुनिया के सबसे खराब ट्रैफिक वाले शहरों को सूचीबद्ध करने वाले एक और ट्वीट का जवाब दे रहे थे, एक हफ्ते से भी कम समय के बाद द बोरिंग कंपनी ने सीरीज़ सी फंडिंग राउंड में $ 675 मिलियन जुटाए, जिसने इसके मूल्यांकन को $ 5.7 बिलियन तक बढ़ा दिया।

उन्होंने यह भी दावा किया कि हाइपरलूप, अन्य भूमिगत सुरंगों की तरह, सतह के मौसम की स्थिति जैसे तूफान से भी प्रतिरक्षित होगा। हालांकि, भूमिगत सुरंगों, बाढ़ में स्थित सबवे के अच्छी तरह से प्रलेखित साक्ष्य हैं। उदाहरण के लिए, न्यूयॉर्क मेट्रो में 2012 में बाढ़ आ गई जब तूफान सैंडी तट से टकराया। मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ने तब से स्थापित फ्लडगेट लोअर मैनहट्टन में 68 निचले मेट्रो और पोर्ट अथॉरिटी ट्रांस-हडसन) स्टेशनों में।

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